Определение нагрузки

Статьи

Категории

Скорость автомобиля, при которой происходит переключение на высшую или низшую передачу, изменяется с изменением нагрузки на двигатель, то есть скорость движения автомобиля, с которой происходит переключение, увеличивается при перемещении педали подачи топлива. Эта процедура напоминает технику, используемую водителем: небольшое нажатие на педаль подачи топлива, быстрое переключение; сильное нажатие на педаль дроссельной заслонки, переключение с задержкой.

Различные методы используются для определения «настроения водителя», обычно используются следующие автоматические устройства:

Дроссельный клапан, управляемый вручную (механически). Назначение этого клапана — обеспечивать в отдельной линии давление жидкости, увеличивающееся при нажатии на педаль подачи топлива. Это дроссельное давление (давление дроссельного клапана), приложенное на конце клапана переключения, действует против давления регулятора, которое действует с другого конца клапана, в результате момент переключения клапана изменяется.

Дроссельный клапан обычно управляется тросиком, который соединяет рычаг на одной стороне коробки передач с одной из деталей рычажного механизма дроссельной заслонки карбюратора. Когда дроссельная заслонка открывается, тросик натягивается, при этом поворачивается кулачок в коробке передач и сжимает пружину, которая воздействует на клапан.

Шаг 3

При закрытой дроссельной заслонке давление в линии от ручного клапана не может проходить через золотник дроссельного клапана, но если дроссельная заслонка открыта на заданную величину, пружина у кулачка толкает клапан вправо. При этом частично открывается канал, соединенный с ручным клапаном, что позволяет жидкости проходить в дроссельный клапан, создавая давление в канале дроссельного клапана. Соединение этой линии с камерой у дроссельного клапана обеспечивает наличие давления «позади» клапана. Когда давление возрастает, клапан слегка перемещается влево, при этом уменьшается поток от главной магистрали, пока не будет достигнуто равновесие, как и для многих других клапанов, между точкой открывания клапана и выходным давлением.